Le prix varie en fonction des critères d’assurance

Comment bien évaluer le prix de votre assurance moto ? Comme pour tout contrat d’assurance, votre assureur va estimer le risque lié à l’utilisation de votre deux-roues. Pour cela, plusieurs critères sont pris en considération.

Le type de couverture d’assurance

Plusieurs formules d’assurance moto existent sur le marché. Comme pour une assurance auto, vous pouvez choisir entre une assurance au tiers ou tous risques, avec des options de garanties complémentaires en fonction de votre profil.

La couverture en cas d’accident de moto dépend de la formule choisie. Une assurance au tiers couvre les dommages causés à autrui (responsabilité civile). Une assurance tous risques protège notamment contre les dommages matériels sur votre véhicule et les dommages corporels dont vous pourriez être victime.

En moyenne, comptez entre 300 € et 350 € par an pour une assurance moto au tiers, et le double pour une assurance moto tous risques⁽¹⁾. Mais ces chiffres peuvent doubler, voire tripler en fonction d’autres critères.

Jeune conducteur versus expérimenté

Le montant de la prime d’assurance moto varie en fonction du profil du conducteur : ancienneté de l’obtention du permis, nombre de sinistres précédents ou encore coefficient de réduction-majoration (CRM) appelé aussi bonus-malus.

Si vous êtes un conducteur expérimenté de voiture avec un permis B, votre relevé d’information sera un document essentiel à fournir pour évaluer le prix de votre assurance moto.

Les jeunes conducteurs sont considérés comme tels en raison de leur manque d’expérience sur la route, et non pas de leur âge. Un motard est considéré comme « jeune » s’il a moins de 3 ans de permis moto ou s’il n’a pas été assuré durant les trois dernières années. Le prix de l’assurance moto jeune conducteur peut être en conséquence majoré d’une surprime pouvant atteindre 100 % la première année, puis 50 % la deuxième année.

Le modèle de la moto

Les caractéristiques de votre moto jouent sur le prix de l’assurance de votre deux-roues.

• Catégorie du modèle : le risque associé à l’utilisation d’un cyclomoteur, d’un scooter, d’un side-car ou d’une moto-cross est très différent. Le modèle choisi aura donc un impact sur la prime d’assurance moto.

• La cylindrée d’une moto (calculée en cc ou cm3) est un indicateur de la puissance du moteur de l’engin. Plus le nombre de cylindres est élevé, plus le risque est grand. Le prix de l’assurance grimpe donc logiquement pour une grosse cylindrée. À noter qu’il existe de grandes disparités entre motos de même cylindrée (par exemple, le prix d’une assurance moto 125 cc pour une moto de collection ou une moto sportive). Il existe également des exceptions à cette règle. Bien que moins puissants, le scooter et le vélomoteur de 50 cc sont considérés comme des véhicules à risque par les assureurs, car ils sont souvent conduits par de jeunes personnes. Le prix de l’assurance en est affecté.

• La marque : certains modèles de motos sont plus recherchés que d’autres et attirent les voleurs.

• Le lieu de stationnement (dans la rue ou dans un parking protégé) impacte le prix de la prime d’assurance contre le vol, les dégradations ou le vandalisme.

Lors de la souscription d’une assurance moto, vous devrez apporter la preuve que vous possédez bien la catégorie de permis de conduire adaptée à la puissance de votre moto (permis de catégorie A1, A2 ou A).

La région concernée

Le lieu de votre domicile va également jouer sur le calcul de la prime d’assurance moto. En effet, les assureurs évaluent aussi les risques en fonction des régions.

En 2024 par exemple, les régions les moins chères pour contracter une assurance moto étaient la Bourgogne-Franche-Comté avec un prix de 426 €/an en moyenne et la Bretagne avec 452€/an en moyenne. Parmi les régions où les primes étaient les plus chères, citons La Martinique et la Guadeloupe, l’Île-de-France, la Corse et la Provence-Alpes-Côte d’Azur où l’assurance moto peut dépasser les 600 €/an⁽¹⁾.

La densité de population dans les grandes agglomérations, les risques de vol de moto ou de vandalisme expliquent en partie ces écarts de prix.

Assurance moto : demander un devis

Demandez plusieurs devis avant de signer une proposition de contrat d’assurance afin de comparer les offres et de choisir les options de garanties incluses. Groupama vous propose plusieurs outils pour effectuer votre demande de devis.

Utiliser notre simulateur en ligne

Vous souhaitez avoir une idée du montant d’une assurance moto ? Utilisez notre simulateur :

• Précisez tout d’abord votre code postal ;

• Recherchez par marque ou cylindrée, ou par certificat d’immatriculation (format AA-123-AA) ;

• Spécifiez votre expérience en tant que conducteur et si vous possédez un permis auto/permis moto.

Une fois le formulaire rempli, Groupama vous enverra une estimation de prix par mail et un conseiller prendra contact avec vous pour définir plus précisément les clauses du contrat d’assurance moto proposé.

Contacter votre assureur Groupama

Vous n’êtes pas complètement sûr du choix des garanties optionnelles en fonction de votre utilisation ? Discutez-en avec votre conseiller Groupama. Vous pouvez poser vos questions directement via votre espace client, par téléphone ou en prenant un rendez-vous avec votre conseiller en agence. Vous pourrez ainsi évaluer plus précisément la couverture qui vous convient en fonction de votre profil et du modèle de moto grâce à une estimation tarifaire personnalisée.

Les astuces pour obtenir le meilleur prix

Comment obtenir une assurance moto pas chère ? Voici nos conseils :

• Regroupez vos contrats d’assurance auprès de la même compagnie pour négocier les tarifs ;

• Adoptez un équipement adapté et homologué qui vous assure une plus grande protection en cas d’accident (casque moto, airbag) et contre le vol (antivol moto homologué) ;

• Demandez une formule petit rouleur dédiée aux motards qui parcourent moins de 3000 km par an ou une assurance au kilomètre.

Le prix moyen d’une assurance moto A2 jeune conducteur reste élevé. Pour réduire la facture, préférez un modèle de moto peu puissant, d’occasion et sans grande valeur marchande.